17.05.2011: Neue Anreize für E-Auto-Kauf
E-Mobility wird attraktiver
17.05.2011 – Das Expertengremium "Nationale Plattform Elektromobilität" hat der Kanzlerin ihren Bericht zur Elektromobilität vorgelegt. Das Ergebnis: Die aktuellen Kaufanreize reichen nicht aus, um das Elektroauto in Deutschland, wie von der Kanzlerin geplant zu etablieren.
Eine Million Elektroautos sollen bis 2020 auf Deutschlands Straßen fahren, so das Ziel der Bundesregierung. Bis 2030 wünscht sich die Kanzlerin sogar sechs Millionen in Deutschland gemeldete Elektrofahrzeuge. Doch von diesem Ziel sind wir noch weit entfernt. Gerade mal 2.300 Elektroautos sind derzeit bundesweit zugelassen. Ändert sich nichts, werden bis 2020 nicht einmal eine halbe Million Elektrofahrzeuge verkauft sein, befürchtet die Industrie.
Industrie fordert Subventionen für E-Mobility
Will die Kanzlerin an ihrer Vision eines E-mobilen Landes festhalten, sind erhebliche Anstrengungen nötig. Diese müssten vor allem finanzieller Natur sein, schließlich sind Elektroautos aktuell viel teurer als Benziner und Diesel. Deshalb will die Regierung E-Autos zukünftig für zehn Jahre von der Kraftfahrzeugsteuer befreien anstatt wie bisher für fünf Jahre. Steuerliche Wettbewerbsnachteile für elektrische PKW sollen vollständig abgebaut werden. Außerdem stockt die Kanzlerin die Forschungsgelder für E-Mobility bis 2013 um eine Milliarde Euro auf.
Schneller durch die Stadt mit dem Elektroauto
Neben finanziellen Kaufanreizen sollen Besitzer von Elektroautos auch Vorteile im Straßenverkehr haben. Geplante Sonderparkplätze sowie extra eingerichtete Fahrspuren sowie eine Fahrerlaubnis für Busspuren könnten das Elektroauto vor allem in Großstädten interessant machen. Wer sich ein E-Auto als Zweitwagen zulegt, braucht kein zweites Kennzeichen und spart sich somit die zweite Versicherungsprämie, so der Plan.
Kein Geld beim Kauf von Elektroautos
Dem ehemaligen Bundesumweltminister der Grünen, Jürgen Trittin, reicht dieser Vorstoß der Bundesregierung nicht aus. Er fordert Förderungen für den Kauf eines E-Autos von bis zu 5.000 Euro. In anderen EU-Ländern gibt es eine solche Förderung bereits, in Deutschland ist eine derartige Subvention nicht geplant.
