20.05.2011: Innovation zur Förderung von E-Mobility
Parkplätze unter Strom
20.05.2011 – Die Bundesregierung will mit einem Maßnahmenkatalog Schwung in die Elektromobilität bringen, die in Deutschland bis jetzt noch nicht richtig auf Touren kommt. Rückenwind gibt es jedenfalls in technischer Hinsicht: Das Projekt „EnergieParken“ will mit einer Verbindung aus Parkscheinautomat und E-Fahrzeug-Ladesäule eine Lade-Infrastruktur aufbauen und feiert in Kürze Premiere im Alltagstest.
Die Idee von EnergieParken klingt verhältnismäßig einfach: Ein sogenannter Parkautomaten-Master steuert per Datenfernübertragung die Stromversorgung der Parkplätze. Gewählt und bezahlt wird am Master, an dem sich ebenfalls Ladeanschlüsse befinden. Edelstahlgehäuse, Sicherheitsglas und verstärkte Schutzklappen sollen Schäden durch Vandalismus verhindern.
Das Aufladen an der Säule erfolgt mit Normsteckern, bezahlt wird mit Münzen oder per EC- und Kreditkarte. Seit Kurzem erkennen die Säulen Fahrzeuge auch "cartag", ein berührungsloses Identifikations- und Online-Bezahlsystem. Auch der Einsatz von Smart- oder Kundenkarten sei denkbar.
Premiere für Ladesystem in Berlin
Die Berliner Anlage, die als bundesweite Premiere am 27. Mai in Betrieb gehen wird, soll die uneingeschränkte Parkplatznutzung durch alle Verkehrsteilnehmer erlauben.
"Die Einweihung der Ladesäule ist ein erster Schritt hin zum Aufbau einer wirtschaftlichen und alltagstauglichen, öffentlichen Ladeinfrastruktur", glaubt Uwe Hahner, General Manager Parking und E-Mobility bei Swarco Traffic Systems und mitverantwortlich für den EnergieParken-Vertrieb.
Wenn sich das System bewährt, winkt den Entwicklern eine goldene Zukunft: Die Bundesregierung plant nach wie vor mit einer Million Elektroautos bis 2020 – und die brauchen eine praktische und funktionierende Stromversorgung.
