Volkswagen erfindet vorübergehend eigene Energieeffizienzklasse
VW schummelt beim Energielabel
08.12.2011 – Mit einer selbst erfundenen zusätzlichen Energieeffizienzklasse „H“ hat die Volkswagen AG versucht, eigenen PKW mit hohem Spritverbrauch ein umweltfreundlicheres Image zu verleihen. Eine Umweltschutzorganisation wirft dem deutschen Autobauer eine bewusste Täuschung der Verbraucher vor.
Seit 1. Dezember diesen Jahres sind Autohersteller dazu verpflichtet, Neuwagen mit einem EU-Energielabel zu klassifizieren. Besonders umweltschonende Fahrzeuge erhalten die Energieeffizienzklasse A, Autos mit hohem Verbrauch werden mit der nach Klimaschutzkriterien schlechtesten Klasse G zertifiziert.
In diese Kategorie wäre nach den geltenen EU-Richtlinien auch der VW Phaeton mit 4,2-Liter Benzinmotor einzustufen. Auf der Homepage des Volkswagen-Konzerns erschien der "Spritschlucker" auf dem vermeintlich offziellen Energieeffizienzlabel aber plötzlich in der vorletzten Kategorie. Der Trick: VW hatte zu den acht bestehenden einfach eine neunte Effizienzklasse H dazu erfunden.
Deutsche Umwelthilfe: VW täuscht die Verbraucher
Das getunte EU-Energieeffizienzlabel sorgte bei der Deutschen Umwelthilfe (DUH) für einen Sturm der Entrüstung. „Volkswagen täuscht die Verbraucher auf dreiste Weise über die Energieeffizienz seiner Fahrzeuge. Mit der Verzerrung der Effizienztabelle versucht der Wolfsburger Konzern die insgesamt schlechte Energieeffizienz vieler seiner Modelle zu relativieren“, sagte DUH-Bundesgeschäftsführer Jürgen Resch.
Er forderte den Automobilhersteller auf, die im Gesetz nicht vorhandene Effizienzklasse H mit sofortiger Wirkung aus seinem Internetauftritt zu entfernen und die gesetzlich vorgeschriebene Kennzeichnungsskala korrekt einzusetzen.
VW spricht von "menschlichem Versagen"
VW weist den Vorwurf einer bewussten Verbrauchertäuschung zurück.
"Richtig ist, dass auf volkswagen.de das CO2-Effizienzlabel nicht korrekt dargestellt wurde. Dabei handelt es sich um einen bedauerlichen Irrtum, der aber lediglich online zu finden ist. Für diesen Fehler entschuldigen wir uns bei unseren Kunden", teilte der Konzern mit.
Für die DUH ist es mit der Entschuldigung alleine nicht getan. "Das ist unglaubwürdig", wird Resch auf "Zeit online" zitiert. "Man erfindet doch nicht aus Versehen eine weitere Effizienzklasse. Dazu bedarf es einer kreativen Kraft." Der DUH besteht auf die Abgabe einer Unterlassungserklärung von VW.
