Verkehrspolitik: EU verschärft Abgaswerte
Die CO2-Emissionen von Neuwagen und leichten Nutzfahrzeugen in der EU müssen sich deutlich reduzieren. Die scharfen Vorgaben stoßen nicht nur auf Lob.
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weiterlesenDiesel-Autos dürfen bundesweit nach erfolgreicher Hardware-Nachrüstung weiterfahren. Das regelt eine Änderung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes.
weiterlesenDas Bundesumweltministerium stockt den Fördertopf für Elektrobusse auf insgesamt 300 Millionen Euro auf.
weiterlesenDie Deutsche Umwelthilfe prüft, ob sich ein Tempolimit zur Schadstoff-Reduzierung juristisch erzwingen lässt.
weiterlesenAb 2020 geringes Stauaufkommen und mehr Umweltschutz in Luxemburg.
weiterlesenDeutschlands erster Solarradweg soll grünen Strom produzieren, zum Radfahren animieren und Verkehrswege aus Solarmodulen salonfähig machen.
weiterlesenElektro- und Erdgas-Lkw ab 7,5 Tonnen sind ab Januar 2019 von der Maut befreit.
weiterlesenDas Bundesverkehrsministerium plant eine neue Fahrzeug-Kategorie für elektrisch betriebene Tretroller.
weiterlesenÖsterreicher legen pro Kopf jährlich 2.255 Kilometer auf Schienen zurück – doppelt so viel wie der EU-Schnitt.
weiterlesenDas von der Bundesregierung erklärte Ziel von einer Million Elektrofahrzeugen bis 2020 scheint utopisch.
weiterlesenAutomobilhersteller sollen den CO2-Ausstoß von Neuwagen bis 2030 nahezu halbieren.
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