Wie viele Ladepunkte braucht das Land?
Ohne Ladeinfrastruktur keine Elektroautos. Eine Analyse zeigt, wie viele Ladepunkte nötig sind, damit die Bundesregierung ihre Ziele erreichen kann.
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Elektroautos
Carsharing befeuert Elektromobilität
Bus und Bahn bekommen Konkurrenz. Denn dank flexibler, intelligenter Mobilitätsangebote kommt man immer kostengünstiger an sein Ziel. Die neuen Geschäftsbereiche
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E-Autos rollen immer weiter
Eine aktuelle Studie zeigt: Die durchschnittliche Reichweite von E-Autos hat sich in den letzten zwei Jahren deutlich erhöht. Rückt nun der Durchbruch der Elektromobilität in greifbare Nähe?
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E-Autos machen Carsharing attraktiver
Innovative Carsharing-Ideen und E-Mobilität gehen Hand in Hand in Richtung mehr Klimaschutz. Befragungen zeigen: Autoteiler finden E-Autos attraktiver und geben der E-Mobility mehr Schwung.
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VW kündigt elektrische Zukunft an
In zehn Jahren werde es bei Autos keine Baureihe mehr geben, die nicht elektrifiziert ist - das kündigt der Leiter der Konzernforschung bei VW in einem Video-Interview an.
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Kaum E-Autos in der Regierungsflotte
Elektrofahrzeuge spielen in der Dienstwagenflotte der Regierung keine Rolle - obwohl sie seit 2013 eine Quote für den Kauf von E-Autos anstrebt. Nur drei Minister erfüllen die Vorgabe.
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E-mobil auf der Überholspur
Das Verkehrsministerium hat auf der A9 acht Schnellladestationen installiert. Der Clou: Die nächsten vier Monate tanken Fahrer von Elektroautos für lau.
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Trends beim Autokauf: E-Autos nicht gefragt
Aral hat in einer Studie die Deutschen nach Ihren Autovorlieben befragt. Ein Ergebnis: Elektro-Autos zünden nach wie vor nicht. Große Limousinen liegen aber ebenfalls nicht im Trend.
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Teure Ideale: Öko-Fahrer zahlen mehr
Umweltbewusstsein beim Autokauf ist immer noch teuer: Öko-Modelle kosten monatlich teils 250 Euro mehr als herkömmliche Benziner. Das ergibt ein aktueller Test des ADAC.
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Rapides Wachstum bei Elektrofahrzeugen
Weltweit stieg der Bestand an E-Autos im letzten Jahr um 160 Prozent. Deutschland hinkt hinterher, könnte sich jedoch zum Leitmarkt entwickeln - so die Hoffnung eines Forschungszentrums.
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EU macht Auto-Herstellern Dampf
Autobauer müssen ab 2020 emissionsärmere Fahrzeuge anbieten. Dann senkt sich der maximal zulässige Ausstoß von CO2 um 35 Gramm pro Kilometer. Für die Konzerne gibt es aber ein Schlupfloch.
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